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卡车司机的罢工袭击了印度工业

<p>新德里 - 印度汽车制造商周五表示,由于卡车司机持续罢工导致部件短缺并打击出口,他们面临“前所未有的危机”</p><p>全印度汽车运输大会称罢工迫使总理纳伦德拉·莫迪政府减少燃油税,提高保险费并削减高速公路收费</p><p>卡车司机工会表示,成千上万的会员支持这项运动,该运动已经看到车辆滞留在边境,并担心由于短缺导致食品价格上涨</p><p>媒体报道称,许多印度工业巨头和基本食品商品供应商正遭受越来越多的破坏</p><p>印度汽车制造商协会表示,其成员,包括塔塔汽车公司和印度福特和斯柯达的业务,由于长达一周的罢工导致部件短缺,因此面临“前所未有的危机”</p><p> SIAM副总干事Sugato Sen在一份声明中说,货物被困在印度各地的道路上</p><p> “即使出口受到打击,导致我们大多数成员无法履行出口承诺的损失,”森说</p><p>古吉拉特邦(Gujarat),马哈拉施特拉邦(Maharashtra)和泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)等工业化国家也出现了混乱,这些国家拥有重要的纺织,制药,化学和陶瓷工业</p><p>专家表示,虽然由于当地供应,基本食品目前已避免出现问题,但如果罢工继续进行,价格很快就会开始上涨</p><p>在与巴基斯坦,印度边境,Amarjeet辛格Chinda和大约350其他司机在本周加入了罢工较早,主要是暂停死敌之间的有限的跨境贸易</p><p> “其他协会一直在罢工,因为7月20日,但我们只加入了三天前后别人坚持,我们会显示声援反对政府共同的事业,” Chinda的Attari边境的卡车运营商协会会长告诉法新社</p><p>该协会的司机主要从巴基斯坦运输干果,枣,水泥和石膏</p><p>这些是在旁遮普邦的Attari过境点收集的,

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